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दिल्ली मुंबई एक्सप्रेसवे जानकारी – Delhi Mumbai Expressway Update, Latest News, Route & Toll Rates

दिल्ली मुंबई एक्सप्रेसवे भारत सरकार का एक कल्पनाशील परियोजना है जो देश के दो सबसे बड़े वित्तीय केंद्रों, यानी राष्ट्रीय राजधानी नई दिल्ली और भारत की आर्थिक राजधानी मुंबई को जोड़ेगी। यह आठ-रास्ते का एक्सप्रेसवे भारत में सबसे लंबा है, और यह यातायात मात्रा के अनुसार बारह रास्ते तक विस्तारित किया जा सकता है।

दिल्ली-मुंबई एक्सप्रेसवे का मार्ग नेशनल हाईवे अथॉरिटी ऑफ इंडिया (एनएचएआई) द्वारा निर्माण और रखरखाव किया जा रहा है। 12 फरवरी 2023 को प्रधानमंत्री नरेंद्र मोदी ने दिल्ली मुंबई एक्सप्रेसवे के सोहना-दौसा स्ट्रेच का उद्घाटन किया। केंद्रीय मंत्रियों गजेंद्र सिंग शेखावत, नितिन गडकरी, और वीके सिंग भी उद्घाटन समारोह में मौजूद थे। यह स्ट्रेच 14 फरवरी 2023 से पब्लिक को खुला है। पूरा दिल्ली मुंबई एक्सप्रेसवे परियोजना का अनुमानित पूरा होने का समय जून 2024 है, जिससे दिल्ली से मुंबई के बीच यात्रा का समय 24 से 12 घंटे तक कम होगा।

Table of Contents

दिल्ली मुंबई एक्सप्रेसवे मार्ग – Delhi Mumbai Expressway Route

दिल्ली-मुंबई एक्सप्रेसवे एक 1350 किलोमीटर आठ-लेन सड़क है जो भारत के दो सबसे महत्वपूर्ण शहरों के बीच यात्रा समय को आधा कर देगी। दिल्ली मुंबई एक्सप्रेसवे के मार्ग के लिए नीति रोड और सड़क मंत्री नितिन गडकरी द्वारा 9 मार्च, 2019 द्वारा रखी गई थी।

मुंबई से दिल्ली एक्सप्रेसवे का मार्ग पांच राज्यों से होकर गुजरेगा, जिनमें हरियाणा (129 किलोमीटर), राजस्थान (373 किलोमीटर), मध्य प्रदेश (244 किलोमीटर), गुजरात (426 किलोमीटर) और महाराष्ट्र (171 किलोमीटर) शामिल हैं। दिल्ली मुंबई एक्सप्रेसवे को बनाने के लिए इन पांच राज्यों में 15,000 हेक्टेयर से अधिक भूमि का उपयोग किया गया है।

एक्सप्रेसवे हरियाणा के गुड़गांव से शुरू होगी और राजस्थान में जयपुर और सवाई माधोपुर से गुजरेगी। इसके बाद, मध्य प्रदेश के रतलाम और गुजरात के वडोदरा से महाराष्ट्र के मुंबई तक पहुंचेगी। दिल्ली से मुंबई एक्सप्रेसवे से जयपुर, अजमेर, किशनगढ़, कोटा, उदयपुर, चित्तौड़गढ़, भोपाल, उज्जैन, अहमदाबाद, इंदौर, सूरत और वडोदरा जैसे वित्तीय केंद्रों की सुविधा में सुधार होगा।

पूरे परियोजना के लिए लगभग 80 लाख टन सीमेंट का उपयोग होगा। दिल्ली-मुंबई एक्सप्रेसवे के माध्यम से हजारों कुशल सिविल इंजीनियर्स और एक्सप्रेसवे निर्माण के लिए पांच करोड़ से अधिक कर्मचारियों के लिए रोजगार के अवसर उत्पन्न होने की आशा है।

दिल्ली-मुंबई एक्सप्रेसवे को चार खंडों में विभाजित किया गया है, जिसमें विभिन्न राज्यों को शामिल किया गया है, और उसके लिए नीचे दिया गया है:

दिल्ली मुंबई एक्सप्रेसवे खंड 1: डीएनडी-फरीदाबाद-केएमपी मार्ग: 59 किलोमीटर (9 किलोमीटर दिल्ली और 50 किलोमीटर हरियाणा)

दिल्ली-मुंबई एक्सप्रेसवे दिल्ली में दिल्ली नोएडा ड्राइववे (डीएनडी) फ्लाइवे से शुरू होगी, और फिर शाहीन बाग, ओखला, और कालिंदी कुंज जैसे स्थानों से गुजरेगी। हरियाणा में सोहना भी एक बाहर निकलने / प्रवेश बिंदु है। दोनों प्रवेश / निकास बिंदुओं से आने वाले यातायात को नूह, हरियाणा में स्थित केएमपी एक्सप्रेसवे में मिलाया जाएगा, जिससे वडोदरा / मुंबई की ओर आगे बढ़ाया जा सकता है।

मुंबई से दिल्ली एक्सप्रेसवे नोएडा इंटरनेशनल एयरपोर्ट से जुड़ेगा। यह लिंक रोड फरीदाबाद-बलभगढ़ बाईपास और डीएनडी फ्लाइवे तक पहुंचेगा।

दिल्ली-मुंबई एक्सप्रेसवे सेक्शन 2: सोहना-केएमपी-वडोदरा मार्ग: 845 किलोमीटर (79 किलोमीटर हरियाणा, 373 किलोमीटर राजस्थान, 244 किलोमीटर मध्य प्रदेश और 149 किलोमीटर गुजरात)

दिल्ली-मुंबई एक्सप्रेसवे के इस भाग में हरियाणा राज्य के कुछ क्षेत्र शामिल हैं: अलीपुर गांव, सोहना, सांचोली गांव, भिरावती और खलीलपुर (नूंह जिला), नौरंगाबाद, उजिना के पूर्व, भादस के पूर्व, पिनांगवान के पश्चिम, फिरोजपुर झिरका के पूर्व और कोलगांव गांव। इसके बाद, यह राजस्थान राज्य से होकर गुजरती है और नौगांव गांव (अलवर जिला), राजगढ़-मंडावर रोड, दौसा, लालसोट, सवाई माधोपुर, इंद्रगढ़, (बूंदी), कोटा और रावतभाटा कवर करती है।

इसके अलावा, एक्सप्रेसवे मार्ग मध्य प्रदेश से होकर गुजरेगा और भानुपुरा के पूर्व, गरोठ के पूर्व, सीतामऊ के पूर्व, जावरा के पूर्व, रतलाम के पश्चिम और थांदला के पश्चिम जैसे स्थानों को कवर करेगा। उसके बाद, यह मार्ग गुजरात राज्य में प्रवेश करेगा जिसमें दाहोद के उत्तर में छायन गांव, गोधरा के कुछ हिस्से, डोडका गांव और वडोदरा जैसे स्थान शामिल हैं।

दिल्ली मुंबई एक्सप्रेसवे सेक्शन 3: वडोदरा-विरार मार्ग: 356 किलोमीटर (277 किलोमीटर गुजरात और 79 किलोमीटर महाराष्ट्र)

दिल्ली से मुंबई एक्सप्रेसवे के इस भाग में गुजरात के विभिन्न स्थान शामिल हैं, जिसमें डोडका गांव, फजापुर गांव, सामियाला और लक्ष्मीपुरा गांव, देहगाम गांव, मोती नरोली गांव, नवसारी के पूर्व और वलसाड के पूर्व शामिल हैं। इसके अलावा, यह अनुभाग महाराष्ट्र राज्य में कुछ स्थानों को कवर करता है: गुजरात-महाराष्ट्र सीमा और विरार, पालघर का हिस्सा।

दिल्ली मुंबई एक्सप्रेसवे सेक्शन 4: विरार-जेएनपीटी मार्ग: 92 किलोमीटर (92 किलोमीटर महाराष्ट्र)

मुंबई दिल्ली एक्सप्रेसवे के इस भाग में महाराष्ट्र के विभिन्न स्थान शामिल हैं, जैसे विरार, अमाने, बदलापुर, एक्सप्रेसवे जेएनपीटी, मुंबई पर समाप्त होता है।

दिल्ली मुंबई एक्सप्रेसवे मुख्य लाभ – Delhi-Mumbai Expressway Key Benefits

दिल्ली-मुंबई ग्रीन फील्ड मार्ग के विकास से स्थानीय समुदाय को निर्माण चरण, मरम्मत और रखरखाव के दौरान रोजगार का लाभ प्राप्त होगा। दिल्ली-मुंबई एक्सप्रेसवे के विकास के दौरान निर्माण चरण में 50 लाख लोगों के लिए रोजगार पैदा होने का अनुमान है।

इसके अलावा, एक हाई स्पीड गलियारे के विकास से अधिक और तेज़ औद्योगिकरण को बढ़ावा मिलेगा। यह अतिरिक्त औद्योगिक नौकरियों के सृजन के माध्यम से अप्रत्यक्ष रोजगार का सृजन करेगा, जिससे प्रति व्यक्ति आय और राज्य जीडीपी बढ़ेगी। ग्रीन फील्ड मार्ग ने राजस्थान और मध्य प्रदेश राज्य में आंतरिक इलाके को खोल दिया है, जिससे क्षेत्र का आर्थिक विकास होगा।

प्रस्तावित 1,352 किमी दूरी का एक्सेस कंट्रोल वाला 8-लेन एक्सप्रेसवे दिल्ली से मुंबई तक वर्तमान NH-48 के मुकाबले एक विकल्प के रूप में कार्य करेगा जो लंबा है (1440 किमी) और अधिक भीड़भाड़ है। इसके अलावा, इस एक्सप्रेसवे को दिल्ली से जयपुर, कोटा, चित्तौड़गढ़, इंदौर, उज्जैन, भोपाल, अहमदाबाद और वडोदरा शहरों तक कम दूरियों और यात्रा समय के साथ एक वैकल्पिक मार्ग के रूप में भी उपयोग किया जा सकता है, जैसा कि नीचे दिए गए तालिका में दिखाया गया है:

#शहरदिल्ली से वर्तमान दूरी (किमी)दिल्ली-मुंबई एक्सप्रेसवे पर दूरी (किमी)यात्रा के समय में अपेक्षित कटौती (घंटे)धारावाहिक से चौकीदार
1जयपुर2772851.6एनएच-11: जयपुर-आगरा महामार्ग
2किशनगढ़3663901.8एनएच-11: जयपुर-आगरा महामार्ग और एनएच-48
3अजमेर4054202.0एनएच-11: जयपुर-आगरा महामार्ग और एनएच-48
4कोटा5064553.5एनएच-27 (पूर्व-पश्चिम कोरिडोर)
5चित्तौड़गढ़5745803.7एनएच-27 (पूर्व-पश्चिम कोरिडोर)
6उदयपुर6606933.3एनएच-48 और एनएच-27 (पूर्व-पश्चिम कोरिडोर)
7भोपाल7607006.0कोटा-झालावाड़-बियावड़-भोपाल महामार्ग
8उज्जैन7707006.4कोटा-उज्जैन-इंदौर महामार्ग
9इंदौर8257806.7कोटा-उज्जैन-इंदौर महामार्ग
10अहमदाबाद9469505.1एनएच-59: गोधरा-अहमदाबाद महामार्ग
11वडोदरा10209008.9
12मुंबई1425130012.0

दिल्ली मुंबई एक्सप्रेसवे के महत्वपूर्ण तथ्य – Delhi-Mumbai Expressway Key Facts

विशेषताएँविवरण
परियोजना की लंबाई1,350 किमी
परियोजना की लागतआशानुसार लाखों करोड़ रुपये (लगभग)
लेन8 लेन (इलेक्ट्रिक वाहनों के लिए एक अलग लेन सहित, विस्तारयोग्य है तकरीबन 12 लेन तक)
कवर होने वाले राज्यदिल्ली, हरियाणा, राजस्थान, मध्य प्रदेश, गुजरात और महाराष्ट्र
आरंभ और समाप्ति बिंदुआरंभ – दीएनडी फ्लाइवे, दिल्ली और सोहना, हरियाणा
समाप्ति – विरार, महाराष्ट्र और जवाहरलाल नेहरू पोर्ट ट्रस्ट, महाराष्ट्र
पूर्ण होने की तारीखजून 2024 (अपेक्षित)
प्रवेश और निकास बिंदुदिल्ली से दौसा तक 8 प्रवेश और निकास बिंदु
अधिकतम गति सीमा120 किमी प्रति घंटा

दिल्ली मुंबई एक्सप्रेसवे मार्ग के मुख्य बिंदु – Delhi Mumbai Expressway Key Highlights

इस प्रकार दिये गए कुछ महत्वपूर्ण तथ्य देखें जो मुंबई से दिल्ली एक्सप्रेसवे मार्ग के बारे में हैं।

  • यह भारत में सबसे लंबे एक्सप्रेसवे में से एक है।
  • मुंबई से दिल्ली एक्सप्रेसवे मार्ग दो शीर्ष शहरों के बीच यातायात का समय 12 प्रतिशत घटाता है, अर्थात 1,424 से 1,242 किमी।
  • मुंबई और दिल्ली के बीच यात्रा का समय आधा हो जाएगा, अर्थात दिल्ली से मुंबई एक्सप्रेसवे के माध्यम से 24 से 12 घंटे तक।
  • नव-प्रकाशित सोहना-दौसा स्ट्रेच से गुरुग्राम से जयपुर तक का यातायात समय दो घंटे तक कम हो जाएगा।
  • इसमें छह राज्यों – दिल्ली, राजस्थान, हरियाणा, गुजरात, मध्य प्रदेश और महाराष्ट्र का कवर होता है।
  • मुंबई से दिल्ली एक्सप्रेसवे विभिन्न महत्वपूर्ण शहरों को जोड़ता है, जिसमें जयपुर, कोटा, वडोदरा, सूरत, इंदौर और भोपाल जैसे 40 से अधिक बदलने वाले स्थान शामिल हैं।
  • इसमें ऑप्टिकल फाइबर केबल, सोलर ऊर्जा उत्पादन प्रणालियों और पाइपलाइन इंस्टॉल करने के लिए एक समर्पित कोरिडोर भी है।
  • इसमें 2,000 से अधिक पानी के पुनर्चार्ज पॉइंट्स और 94 से अधिक रस्ते पर सुविधाएं हैं।

दिल्ली मुंबई एक्सप्रेसवे टोल दरें – Delhi Mumbai Expressway Toll Rates

भारतमाला परियोजना के अंतर्गत विकसित हुई दिल्ली मुंबई एक्सप्रेसवे पर प्रत्येक 50 किमी के अंतराल पर प्रवेश और निकास द्वारों पर स्वचालित टोल संग्रहण प्रणाली लगाई गई है। एक्सप्रेसवे के टोल संग्रहण प्रणाली द्वारा प्रवेश के समय और स्थान का ट्रैकिंग किया जाता है और चयनित निकास बिंदु पर आपके फास्टैग खाते से टोल राशि का कटौती किया जाता है।

सोहना-दौसा स्ट्रेच के लिए अनुमानित टोल टैक्स राशि Rs.460 है, जो Rs.2.19 प्रति किमी के आधार पर गणना की गई है। नीचे दिए गए वाहन के प्रकार के आधार पर सोहना-दौसा स्ट्रेच से बरका पास तक के लिए अधिकतम टोल राशि देखें।

वाहन के प्रकारअधिकतम टोल राशि
लाइट वाहन (कार)Rs.500
वाणिज्यिक वाहनRs.805
भारी वाहन (बस और ट्रक)Rs.1680

भारत में सबसे लंबे एक्सप्रेसवे में से एक होने के कारण मुंबई से दिल्ली एक्सप्रेसवे पर 90 से अधिक निकास बिंदुएं उपलब्ध होंगी। एक और अच्छी बात है कि एक्सप्रेसवे में भारत में पहली बार एक्ट्रिक लेन भी होगा। दिल्ली मुंबई एक्सप्रेसवे के बाकी स्ट्रेच के लिए टोल दरें जल्द ही खुलेंगी।


दिल्ली मुंबई एक्सप्रेसवे पूरा तैयार होने की तारीख – Delhi Mumbai Expressway Expected Completion Date

दिल्ली मुंबई एक्सप्रेसवे की अपेक्षित पूर्ण होने की तारीख जून 2024 के अंत तक है। एक्सप्रेसवे के पूरा हो जाने के बाद, मुंबई और दिल्ली के बीच यात्रा का समय 12 घंटे तक कम हो जाएगा।

भारतीय राष्ट्रीय राजमार्ग प्राधिकरण (एनएचएआई) ने ई वे पर उन्नत यातायात प्रबंधन प्रणाली (एटीएमएस) के लिए बोलियां आमंत्रित की है। एनएचएआई ने भारत के राष्ट्रीय राजमार्गों पर विभिन्न एटीएमएस उपकरण स्थापित किए हैं। ये उपकरण देश के राष्ट्रीय राजमार्गों पर बुद्धिमान परिवहन प्रणाली के प्रचालन में मदद करेंगे। ये उपकरण रोड यातायात को कुशल और सतत बनाने, सड़क सुरक्षा दर को बढ़ाने, और तनावमुक्त यात्रा को संभव बनाने में मदद करेंगे।

दिल्ली मुंबई एक्सप्रेसवे की ताज़ा स्थिति – Delhi Mumbai Expressway Latest Update

एनएचएआई ने दिल्ली मुंबई एक्सप्रेसवे पर फरीदाबाद के लिए आठ प्रवेश और निकास बिंदु योजना बनाई है। इन बिंदुओं के निर्माण से दिल्ली से मुंबई एक्सप्रेसवे पर यातायात करने वाले यात्रियों को यात्रा करने में आसानी होगी। एनएचएआई ने सेक्टर 62 और सेक्टर 37 के करीब बन रहे फ्लाईओवर का निर्माण करने की योजना बनाई है।

delhi mumbai expressway update

ये निकास बिंदु एक्सप्रेसवे की मुख्य सड़क को फरीदाबाद में सर्विस सड़कों से जोड़ेंगे। मुंबई से दिल्ली एक्सप्रेसवे के लिए लिंक रोड DND फ्लाईओवर से शुरू हो रहा है, एनएचएआई ने फरीदाबाद बाईपास रोड को एक्सप्रेसवे लिंक रोड में बदलने की योजना बनाई है। इस रूपांतरण के लिए मुख्य रास्ते को 12 लेन्स करने की योजना बनाई गई है। मुंबई से दिल्ली एक्सप्रेसवे का मुख्य रास्ता छह लेन्स का होगा। एनएचएआई ने एक्सप्रेसवे के दोनों तरफ तीन-लेन सर्विस सड़कें निर्माण करने की योजना बनाई है।

उम्मीद है कि यह एक्सप्रेसवे के साथी नगरीय और ग्रामीण क्षेत्रों के संबंधों को सुधारेगा, जिसमें ग्रेटर फरीदाबाद, एनआईटी फरीदाबाद और बल्लभगढ़ शामिल हैं जो एक्सप्रेसवे के रास्ते में पड़ते हैं।

एनएचएआई ने यमुना एक्सप्रेसवे और दिल्ली मुंबई एक्सप्रेसवे को जोड़ने के लिए एक कनेक्शन के लिए फंड जारी किए हैं। यह निर्माण कार्य बल्लभगढ़ के माध्यम से होगा। इसके लिए Rs 536 करोड़ का फंड जारी किया गया है, और प्रोजेक्ट को एक साल में पूरा किया जाना चाहिए। एनएचएआई का उद्देश्य है जेवर इंटरनेशनल एयरपोर्ट (यमुना एक्सप्रेसवे के माध्यम से) को दिल्ली मुंबई एयरपोर्ट से जोड़ना। 750 मीटर लंबी रेखा, जिसमें छह लेन्स होंगे, जेवर एयरपोर्ट और यमुना एक्सप्रेसवे के बीच निर्मित होगी। इस रेखा को आगे दिल्ली मुंबई एक्सप्रेसवे से जोड़ा जाएगा।

750 मीटर रेखा बनाने के लिए, Rs 179 करोड़ खर्च किए जाएंगे। पूरे रेखा के लिए, एनएचएआई फंड को अंशों में जारी करेगा – पहले अंश के लिए Rs 358 करोड़ को एक अंश में जारी किया जाएगा और दूसरे अंश के लिए Rs 179 करोड़ जारी किए जाएंगे। जैसे ही यह रेखा संचालित होगी, यह जेवर में आगामी परियोजनाओं के वास्तविक विकास पर बड़ा प्रभाव डालेगी। नोएडा और ग्रेटर नोएडा वासियों के लिए यात्रा समय भी कम होगा।

मध्य प्रदेश के भाग में दिल्ली मुंबई एक्सप्रेसवे का 244 किलोमीटर का टुकड़ा उद्घाटन के लिए तैयार है। यह एक्सप्रेसवे का यह भाग जुलाई या अगस्त में जनता के लिए खोला जाएगा। एक्सप्रेसवे के नौ बिंदुओं में से आठ पैकेजों का काम पूरा हो गया है। केवल कुछ अंतिम समापन कार्य बाकी हैं। आधिकारिक दस्तावेज़ के अनुसार, इस टुकड़े को 30 अप्रैल तक पूरा किया जाना चाहिए।

मध्य प्रदेश में एक्सप्रेसवे में मंडसौर, रतलाम और झाबुआ जिले और गैरोथ, जावरा, रतलाम और थांडला जैसे प्रमुख शहरों को कवर किया जाएगा।

एनएचएआई के एक अधिकारी ने जानकारी दी, “मूल संरचना तैयार है। कुछ समापन बाकी है जो अगले कुछ दिनों में पूरा हो जाएगा। यह मध्य प्रदेश भाग जुलाई या अगस्त में उद्घाटन हो सकता है।” फरवरी में, दिल्ली से दौसा तक की छोटी सी ज़रा उद्घाटन हो गई थी, और पूरे एक्सप्रेसवे का निर्माण लगभग 1 लाख करोड़ रुपये की लागत से हो रहा है।

दिल्ली मुंबई एक्सप्रेसवे कुछ तस्वीरें – Delhi Mumbai Expressway Images

delhi dausa lalsot section inaugurate by prime minister narendar modi
दिल्ली दौसा लालसोट सेक्शन का उद्घाटन प्रधानमंत्री नरेंद्र मोदी ने किया- Source https://nhai.gov.in/
completed expressway near sohna haryana
सोहना हरियाणा के पास एक्सप्रेसवे पूरा हो गया – Source https://nhai.gov.in/
toll plaza near sohna haryana
सोहना हरियाणा के पास टोल प्लाजा – Source https://nhai.gov.in/
interchange near dausa, rajasthan
दौसा, राजस्थान के पास इंटरचेंज – Source https://nhai.gov.in/
iconic 8 lane cable stayed bridge across narmada river near ankleshwar gujarat
गुजरात के अंकलेश्वर के पास नर्मदा नदी पर प्रतिष्ठित 8 लेन केबल स्टे ब्रिज- Source https://nhai.gov.in/
lighting and road marking completed near ankleshwar gujarat
गुजरात के अंकलेश्वर के पास लाईट व्यवस्था और सड़क चिन्हीकरण का काम पूरा हो गया है – Source https://nhai.gov.in/
toll plaza near garoth madhya pradesh
गरोठ मध्य प्रदेश के पास टोल प्लाजा – Source https://nhai.gov.in/

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